隨著市場(chǎng)環(huán)境的變化和現(xiàn)代生產(chǎn)理念的更新，我們認(rèn)識(shí)到了“計(jì)劃”與“生產(chǎn)”密切配合的重要性，主要表現(xiàn)在企業(yè)和車(chē)間管理人員可以在短時(shí)間內(nèi)掌握生產(chǎn)線(xiàn)的變化，然后做出正確判斷和快速的處理措施，讓生產(chǎn)計(jì)劃合理且正確地進(jìn)行下去。

可能您的企業(yè)已經(jīng)擁有ERP管理系統(tǒng)，不過(guò)ERP系統(tǒng)主要服務(wù)于企業(yè)管理的上層，對(duì)于車(chē)間層管理不能提供詳盡的支持，但其本身并非真正意義上的管理系統(tǒng)。

比如面對(duì)以下車(chē)間管理的典型問(wèn)題，它們就難以給出完善的解決手段：

1、當(dāng)出現(xiàn)用戶(hù)產(chǎn)品投訴時(shí)，能否追溯這批產(chǎn)品的所有生產(chǎn)過(guò)程信息？能否立即查明它的：原料供應(yīng)商、操作機(jī)臺(tái)、操作人員、經(jīng)過(guò)的工序、生產(chǎn)時(shí)間日期和關(guān)鍵的工藝參數(shù)？

2、當(dāng)同一條生產(chǎn)線(xiàn)需要混合組裝多種型號(hào)產(chǎn)品的時(shí)候，能否自動(dòng)校驗(yàn)和操作提示以防止工人上料錯(cuò)誤、部件裝配錯(cuò)誤、產(chǎn)品生產(chǎn)流程錯(cuò)誤、產(chǎn)品混裝和貨品交接錯(cuò)誤？

3、過(guò)去12小時(shí)之內(nèi)生產(chǎn)線(xiàn)上出現(xiàn)最多的5種產(chǎn)品缺陷是什么？次品數(shù)量各是多少？

4、目前倉(cāng)庫(kù)以及前工序、中工序、后工序線(xiàn)上的每種產(chǎn)品數(shù)量各是多少？要分別供應(yīng)給哪些供應(yīng)商？何時(shí)能夠及時(shí)交貨？

5、生產(chǎn)線(xiàn)和加工設(shè)備有多少時(shí)間在生產(chǎn)，多少時(shí)間在停轉(zhuǎn)和空？影響設(shè)備生產(chǎn)潛能的最主要原因是：設(shè)備故障？調(diào)度失誤？材料供應(yīng)不及時(shí)？工人培訓(xùn)不夠？還是工藝指標(biāo)不合理？

6、能否對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量檢測(cè)數(shù)據(jù)自動(dòng)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，精確區(qū)分產(chǎn)品質(zhì)量的隨機(jī)波動(dòng)與異常波動(dòng)，防患于未然？

對(duì)于上述這些問(wèn)題，MES系統(tǒng)能很好地提供相應(yīng)服務(wù)。在統(tǒng)一平臺(tái)上集成諸如生產(chǎn)調(diào)度、產(chǎn)品跟蹤、質(zhì)量控制、設(shè)備故障分析、網(wǎng)絡(luò)報(bào)表等管理功能，使用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫(kù)和通過(guò)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接可以同時(shí)為生產(chǎn)部門(mén)、質(zhì)檢部門(mén)、工藝部門(mén)、物流部門(mén)等提供車(chē)間管理信息服務(wù)。協(xié)助企業(yè)建立一體化和實(shí)時(shí)化的管理信息系統(tǒng)。